富士スピードウェイで開催された第3回「ママチャリグランプリ 2009 富士スピードウェイ 自転車レース」にANS&建築士会の仲間と参加しました。
前日にメインマシンとサブマシンを積み込み、当日市内で仲間を拾い2:00頃清水IC近くのコンビニに集合。ここで今回出場する仲間9人が合流。 4時前に富士スピードウェイに到着するものの、駐車場に車を停めるのに渋滞。荷物を一度に運ぶことができないため先発隊が状況を確認するために入場するも、連絡がない・・・どうやら決められた10番パドックはすでに一杯で畳一帖分確保するのがやっとだったらしい~休憩するために用意したテントを張る場所もかなり遠いらしいところになったようである。先発隊が1時間近くたって戻ってきて後発隊の自分達と荷物を運ぶが、駐車場から1km以上はある、しかもかなり急な坂道・・・ 10番パドック、確かに一杯。一つのパドックに30数チーム入る予定だが、早い物勝ち!の様でコタツを持ち込み広いスペースを確保しているチームなど到底すべてのチームが入れそうもない。前日から乗り込んでいる常連チームの様である・・・来年の参考にしよう~ 5時半頃、パドックから300mほど離れた場外に休憩テントを設置。レース出場のための準備に取りかかる。チームで用意した「風雨に耐えうるゼッケン」(レギュレーションに規定)を決められた前カゴに取付てその上に支給された周回数や時間がカウントされる「発信機」を装着! パドックの裏、F1ならサポートトラックで一杯の場所はテント(避難所感~)で一杯。我がチームのサポートテントは300m先。 夜明け前のピットエリア、どんな一日になるのか・・・ 準備を終えてサポートテントに戻りお湯を沸かして暖かいコーヒーを飲んで一段落。コンビニで買ってきた朝食を、あれ~ない・・・駐車場から来るときに落としたか・・・朝からカップラーメンの朝食!となりました。 7時前、サポートテント前でラジオ体操。 その後にピットエリアへ移動。いろいろな仮装している人達で一杯!出場は1300チームの予定。 コースに人が集まりだした・・・「グリッドは、ヤル気順に決定!」ってレギュレーションなので各チーム前へ前へ。 マーシャルカーのトヨタレクサスIS Fもスタンバイ! コースは人とチャリで一杯~我がチームのチャリは???探すとかなり前の良い位置に居た。 我がチームの第一レーサーは総監督が。ビニルテープでカラーリングされた?地味なメインマシンはギアは3段、中古で8300円!! スタートを観るためコントロールセンターの屋上へ移動、総監督を観ようと思ったが人が一杯で観られないので、第一コーナーが見える場所に移動。「スタート10分前」、「スタート5分前」、「スタート1分前」のアナウンスが場内に響く!エンジンが付いていれば「ウォ~ン、ウォーン」とアクセルを開ける場面だが、ママチャリにはそんなエンジンは付いていない。それに代わってママチャリの「ベル」を「チリ~ンチリ~ン・・・」と鳴らし奮起を上げる。これが1台ならただの危険!って合図だが、1300台が一斉に鳴らすとかなりの音量~メインスタンドに跳ね返って返ってくる。感動の一瞬! 5、4、3、2、1~スタート!1300台のママチャリが、ペースカー先導で富士スピードウェイを走りだす。前回はペースカーを抜いてしまったチームも有ったとか・・・ トップチームはコカ・コーラコーナーから100Rに差し掛かるころ、最後のチームはまだスタートしていない、東京マラソンで観た風景。 ピットロードはレーサー交代でごった返している。早いチームは10分ほどでメインストレートを走り抜ける。 我がチームは13分ほどで返ってきた、予定通り。第二レーサー、第三レーサーと交代。 自分の番が来てピットレーンを抜けてメインコースへ・・・最初は下りなのでかないスピードを出していたが後半の坂でバテバテ~16分近く掛かってしまった~息はゼイゼイ~足はガタガタ。。。パンパンの足を引きずりやっとサポートテントへ移動。2週目は無理そう~っと話していたらみんなそんな感じ!ゆっくりでも次走らなければ・・・ 続きは その2へ・・・ 静岡県静岡市の建築設計事務所 「まるみ建築工房一級建築士事務所 HP」
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| 2010-01-11 17:03
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